La carburazione by madmonster.it

Materiale Occorrente

2 lt miscela al 10%
scaldacandela carico
cacciaviti per regolare le tre viti del carburatore
amico appassionato disposto a sacrificare un paio d'ore ed un po' di lacrime!!!

Procedura

porre l'automodello su un piedistallo che offra un appoggio saldo per il telaio ma riesca a mantenere le ruote del mezzo sollevate dal terreno (per gli automodelli on-road potrebbe andar bene lo stesso starter box, per i monster una cassetta degli attrezzi!!);
Asportare la candela;
tappare la marmitta con un dito, aprire al max il gas e contemporaneamente far girare il motore attraverso l'avviamento finchè non si vede uscire dal foro prima occupato dalla candela, la mix (segno che avrà già raggiunto il celo del pistone);
Avviatre la candela senza stringerla;
inserire soltanto adesso l'accendicandela ed avviare il motore tenendo il gas leggermente aperto;
Avvitare la candela del tutto;
ingrassare immediatamente la carburazione dando dei piccoli colpi di acceleratore;
aprire il gas al max ed ingrassare fin quando le ruote si muovano a stento (il motore non dovrà assolutamente salire di giri);
compiere in tal modo (cioè a gas spalancato) i primi tre pieni di vita del motore;
n.b. chiudere il gas solamente quando si rifornisce in quanto aprendo il tappo del serbatoio la pressione diminuisce e di conseguenza anche l'afflusso di miscela nel carburatore (cioè carburazione più magra!!!);
smagrire leggermente (di circa 1/2-3/4 di giro) e sempre a gas spalancato porre l'automodello a terra;
n.b. non cercare di far partire da fermo l'automodello, ma utilizzare l'amico per farvelo poggiare "al volo" mentre voi tenete il gas aperto e le ruote girano ad una velocità discreta!!!
consumare circa un litro di miscela (stringere di 1/4 la vite del max ad ogni rifornimento) girando su un piazzale piano o una pista tenendo sempre il gas completamente spalancato e decelerando solamente nelle curve;
controllate che dallo scappamento esca sempre un fumo denso misto a mix incombusta;
utilizzare l'ultimo mezzo litro di miscela per affinare la carburazione provare il vostro micromotore;

Avvertenze generali Ovviamente l'amico serve a farvi i rifornimenti (in media uno ogni due minuti) o a tenere il gas aperto mentre voi regolate la carburazione.
Mai lasciare che il motore giri al minimo perchè si spegnerà inesorabilmente ingolfandosi, ovviamente finché la carburazione sarà molto grassa!

IL RODAGGIO!!!!!!!!!!!!

SCHEMATICAMENTE



IL RODAGGIO!!!!!!!!!!!! Introduciamo adesso un argomento che spesso dà luogo a confusione, perché in realtà la confusione esiste, a causa di dicerie, manuali, prescrizioni degli stessi costruttori etc... Cominciamo col dire che per un buon rodaggio serve molta pazienza, molta miscela un meccanico o in linea generale una persona che vi assista. Spieghiamo innanzitutto a cosa serve il rodaggio: i micromotori vengono creati da macchinari che creano l'accoppiamento e l'albero da "pezzi pieni" ed attraverso un'elaborazione digitale riescono ad ottenere dei componenti sempre più precisi ed affidabili... tuttavia spesso all'interno del motore rimangono dei microscopici residui o piccolissime imperfezioni che ad occhio nudo od a temperatura ambiente non sono apprezzabili ma risultano spesso essere fatali per il nostro motore alle elevate temperature. Così è sempre meglio procedere ad una "pulizia", mettendo in moto il nostro motore e facendolo girare quanto più grasso si può... In questo modo il motore avrà una temprature bassissima di esercizio, una eccessiva lubrificazione e quindi ciò che serve per rendere inoffensive tutte le scorie che potrebbero esserci!!! A poco a poco ci si adopera per trovare una corretta carburazione e quindi per scoprire le reali potenzialità del nostro micromotore SCHEMATICAMENTE Materiale Occorrente 2 lt miscela al 10% scaldacandela carico cacciaviti per regolare le tre viti del carburatore amico appassionato disposto a sacrificare un paio d'ore ed un po' di lacrime!!! Procedura porre l'automodello su un piedistallo che offra un appoggio saldo per il telaio ma riesca a mantenere le ruote del mezzo sollevate dal terreno (per gli automodelli on-road potrebbe andar bene lo stesso starter box, per i monster una cassetta degli attrezzi!!); Asportare la candela; tappare la marmitta con un dito, aprire al max il gas e contemporaneamente far girare il motore attraverso l'avviamento finchè non si vede uscire dal foro prima occupato dalla candela, la mix (segno che avrà già raggiunto il celo del pistone); Avviatre la candela senza stringerla; inserire soltanto adesso l'accendicandela ed avviare il motore tenendo il gas leggermente aperto; Avvitare la candela del tutto; ingrassare immediatamente la carburazione dando dei piccoli colpi di acceleratore; aprire il gas al max ed ingrassare fin quando le ruote si muovano a stento (il motore non dovrà assolutamente salire di giri); compiere in tal modo (cioè a gas spalancato) i primi tre pieni di vita del motore; n.b. chiudere il gas solamente quando si rifornisce in quanto aprendo il tappo del serbatoio la pressione diminuisce e di conseguenza anche l'afflusso di miscela nel carburatore (cioè carburazione più magra!!!); smagrire leggermente (di circa 1/2-3/4 di giro) e sempre a gas spalancato porre l'automodello a terra; n.b. non cercare di far partire da fermo l'automodello, ma utilizzare l'amico per farvelo poggiare "al volo" mentre voi tenete il gas aperto e le ruote girano ad una velocità discreta!!! consumare circa un litro di miscela (stringere di 1/4 la vite del max ad ogni rifornimento) girando su un piazzale piano o una pista tenendo sempre il gas completamente spalancato e decelerando solamente nelle curve; controllate che dallo scappamento esca sempre un fumo denso misto a mix incombusta; utilizzare l'ultimo mezzo litro di miscela per affinare la carburazione provare il vostro micromotore; Avvertenze generali Ovviamente l'amico serve a farvi i rifornimenti (in media uno ogni due minuti) o a tenere il gas aperto mentre voi regolate la carburazione. Mai lasciare che il motore giri al minimo perchè si spegnerà inesorabilmente ingolfandosi, ovviamente finché la carburazione sarà molto grassa!